純白のバーテープ

真っ白で飾りっ気がないバーテープを探している人は、BBB(ビービービー) 自転車 ハンドルバーテープ レースリボン BHT-01をお勧めします。本当に純白です。ディンプルや細かい模様などは無いので白や青、赤の自転車に似合うと考えます。

飾りっけが無い白いバーテープです

交換前と交換途中のバーテープです。古いので切れてささくれていました。

GIOS STILOのタイヤ交換 リムテープから全て交換しました

 中古で買ったGIOS STILOのタイヤは見た目はよさそうなものが付いていました。とりあえず１００キロくらい近場をツーリングしましたが、それでもいつのタイヤか不安なので交換しました。

とりあえず、タイヤを外してみました。　付いていた銘柄はヴィットリアのゼフィーロプロです。　STILOの純正装着タイヤをググってみるとプロが付かないただのゼフィーロでしたので、途中で交換しただろうと思われます。　チューブはパナレーサーとヴィットリアが入っていたのでパンクでもして交換したのだろうと思われます。

ただ、古いのは不安なので新品と交換してみました。　今回買ったのは『パナレーサー』の『クローザープラス』です。品質と安さで評判みたいなので買ってみました。価格は一本2300円程度です。これで安心を買えると思えば安いと考えます。

もちろん、チューブも交換しますが、一緒に交換することを推奨されているリムテープも買いました。　どちらもパナレーサー製です。

リムテープはもともと付いていたものを実測して15mmの物を選びました。

硬化して劣化していました

実測15mmです

タイヤのために買ったのはこの三点セットです。ちなみにリムテープは人生で初めての交換です。理由は、そもそも存在を知らなかったわけです。

リムテープはある程度伸縮性のある樹脂製のリングです。これを少し伸ばしてリムの内側にひっかけます。ちなみにテープと言っても粘着成分はありません。

今回使用したリムテープです

タイヤ交換の詳細は取り忘れていましたが、細いロード用のタイヤなので工具を使わずに手で簡単にはめることが出来ました。

新しいタイヤです。自転車は古くてもタイヤだけを交換するとうれしいですね。クルマだと非常に高いですが、自転車なら数千円で交換できるのでうれしいです。

中古車を買ってタイヤが不安な人や１０年くらいタイヤを交換したことが無い人はぜひ、タイヤとチューブ、リムテープを交換してみて下さい。

6800-LH sealed bearing front hub of the Dahon Dove Plus ダホン・ダヴプラスのフロントハブは6800-LH ベアリング

 ダホンのDove Plus のフロントハブには 6800-LH という標準品のベアリングが使われていることを確認しました。　交換が必要な場合は使えそうです。

ネットの話ではDove Plusのハブ単体での販売はされておらず。ホイール全体での販売とありますので自転車店で修理すると非常に高価になりそうですが、ベアリングだけを交換すれば部品代は１０００円程度で済みそうです。

2009 GIOS CROSS BIKE STILO GIOS STILO PIST 2009/ジオス スティーロ クロモリ ピストバイク

 

昔は５万円で買えたと言われるシングルスピードバイク（自転車）ですが、今では１０万円を超えます。更に普通の自転車店では取り扱いが無く、ピストバイク専門店で買うか、通販しかありません。

実は私も２年前くらいに欲しくて、地元のスポーツバイク店で話を聞いたら

「１５年くらいシングルスピード自転車を欲しいという客はいなかった」

と言われました。まあ、そういう事です。ニーズは無いのです。

と言うことで、同じくシングルスピードの１４インチ折り畳み自転車のDahon Dove Plusを買いました。　意外に軽くスピードも出るのでミニベロも良いと乗っていましたが、長距離は非常につらいです。出来ないことも無いですが結構ヘロヘロになりました。

あと、１４インチ自転車とサイクルジャージは何か合わない感じがします。と言うことで、中古でシングルスピードを探したら、一番最初のページで良いものを見つけました。

このエントリのタイトルにもある 2009年モデルのGIOS STILO の中古が送料込みで４万円でした。　少々古いが、これはチャンスだと思い即決しました。

通販で自転車と言うのも不安ですが、今回は特に問題はなさそうでした。

それより、久々のフルサイズ自転車は今までのミニベロが嘘のように感じました。　昨日まで特にミニベロの悪さを感じてしませんでしたが、フルサイズ自転車に乗ると嘘のようにスピードが出て、坂も上れました。

まず、立ちこぎ（ダンシング？）は楽です。何も考えずにサドルから立ち上がればできてしまいます。　と言っても、先立つものと言うか体力が無いのですぐに体力が尽きてしまいますが。

他には、自転車の反応力が非常に高いです。ペダルを踏めばダイレクトに加速するし、左右に振りながら立ちこぎするとより快適に進みます。

もちろん、ミニベロや折り畳み自転車も正しいポジションで乗れば非常に快適です。しかし、フルサイズの自転車にはかないません。　もし、フルサイズの自転車を置けるスペースがあれば先に検討してみることをお勧めします。

GIOS STILO 詳細仕様

サイズ

	49	52
シートチューブ長（C-T）	490	520
トップチューブ長（ホリゾンタル換算）	515	530
シート角	73.5	73.5
フォーク角	43	43

仕様表

	STILO	STILO FLAT
FRAME	GIOS オリジナル 4130クロモリ	GIOS オリジナル 4130クロモリ
FORK	GIOS オリジナルクロモリフォーク	GIOS オリジナルクロモリフォーク
HEAD PARTS	TH-1150W	TH-1150W
H/BAR	KAROY アルミ 400mm	KAROY AL-006 540mm
STEM	RAS-05 EXT90mm	EXT 100mm
GRIP	GIOS オリジナル	VLG-109
B.B.PARTS	FSA BB-7420	FSA BB-7420
BRAKE	R530	R530
BRAKE Lever	R200A Silver TEKTRO	R200A Silver TEKTRO
CHAINWHEEL	スギノ RD2MESSENGER 1/8 167.5mm 44T	スギノ RD2MESSENGER 1/8 167.5mm 44T
CHAIN	Z510	Z510
FREEWHEEL	LMA-8 16T	LMA-8 16T
WHEEL	R500 TH-50 TH-51	R500 TH-50 TH-51
TIRE	VITTORIA ZAFFIRO 700x23c	VITTORIA ZAFFIRO 700x23c
SADDLE	VL-1061	VL-1061
SEAT POST	SP-2480 26.6mm 300mm	SP-2480 26.6mm 300mm
SEAT CLAMP	CL-02P 29.8mm	CL-02P 29.8mm
PEDAL	LU-962	LU-962
WEIGHT	9.7kg	9.5kg